距离2018款Specialized产品发布时间越近，保密工作自然也越难，今日来自法国的bike-magazine.com网站爆料了三辆不同配置的2018款Specialized Enduro整车效果图，并且附有详细的配置和几何等数据，而它们分别是Elite 650b 、Coil 29和Comp 650b三个型号。

往常Specialized山地车架是以四年为一次轮回升级，可2018款Epic HT开始这一节奏变了，变得没有轨迹可循。同样的，2018款Enduro也没有按常理出牌，从涂装、配置、几何、甚至连杆结构都做出了不同程度的改变。从泄漏的三款不同配置的整车来看，尽管缺少顶配S-Works的出席，但仅从这三辆车中就足以衍射出2018款Enduro的变化。

▲左Command Post IRcc WU，右Command Post IRcc

不负众望的配置

可变座垫角度升降座杆、Öhlins RXF 36 650b前叉、SRAM Code刹车，曾经这些对2018款Enduro的猜测全部实现了。34.9mm的立管口径这一次终于派上用场，可变座垫角度的升降座杆在伸长状态下座垫处于水平角度，缩短后座垫便是上扬角度，这一过程并不需要工具。不过我们发现，Command Post IRcc WU这款升降座杆依旧是12级高度和没有阻尼结构，至于回升快慢也还是气压决定，而长度部分，似乎只有150mm版本。Öhlins RXF 36的650b版本竟然也下放到了Elite 650b车款中，推测S-Works 650b版本也一定为此Öhlins RXF 36前叉，所以满血版650b轮径的Enduro今年可以在国内买到了。

一年就弃的几何

涂装和配置变化习以为常，一年就改的几何成为了今年的亮点，要知道模具是有多么费钱。即便Specialized在几何方面有些保守，但2017款的Enduro也足够适应当下的趋势，可在2018款，竞赛的特性将再一次被放大。

先说29er版本，立管又陡了，XL甚至增加到了76.3°，尽管后叉变化只有1mm，而M号Reach值来到了440mm，并带动轴距达到了1190mm，这正好是2017款M与L号之间的数值。另外BB下沉不变，BB高度升高这与2.6″外胎有直接关系。

▲2018 Specialized Enduro 29er几何

相比29er，650b版本的几何变换要更多一些，数据差异非常明显。以Reach来说，M号加长了14mm，导致轴距也加长了22mm。有趣的是2018款各号的650b版本轴距均大于29er版本，而2017款恰恰是相反。

▲2018 Specialized Enduro 650b几何

高度可调传言成真

有多少人细心的发现2018款29er版本从2017款的165mm后行程改为160mm。是的，新的连杆不仅在功能上有区别，杠杆比也有的一定差异，而这一切在整车效果图上并看不出来，难怪照骗。早有传言Enduro车型本该是有高低可调功能，当然高低可调对于灵活的Enduro车型是至关重要。就650b版本而言，在低模式下，头管将减小0.5°，BB高度降至342.5mm，更专注于竞赛。

2018 Specialized Enduro Coil 29/6Fattie

▲左2018 Specialized Enduro Coil 29/6Fattie，右2017 Specialized Enduro Coil 29/6Fattie

车架：FACT 11m，X-Wing结构，前后三角全碳纤维，SWAT:tm: ，螺纹BB，12x148mm，160mm行程

前叉：Öhlins RXF 36, 29/6Fattie线圈弹簧版本，15x110mm，51mm offset, 160mm行程

后避震器：Öhlins TTX22

外胎：前、后 Butcher，真空胎，29×2.3″

牙盘：Race Face Aeffect，28T

变速器：SRAM GX，11s

飞轮：SRAM XG 1150，10-42t

链条：KMC X11

刹车：SRAM Code R，200mm前，180mm后

车把：Specialized DH，7050铝，8° 后，6°升，27mm提升，800mm宽 31.8mm规格

座垫：Body Geometry Henge Comp，Cr-Mo ，143mm

座杆：Command Post IRcc WU, 12级高度, 变化座垫角度, 34.9mm, 150mm行程

座管夹：铝, 38.6mm

2018 Specialized Enduro Elite 650b

▲左2018 Specialized Enduro Elite 650b，右2017 Specialized Enduro Elite 650b

车架：FACT 9m，X-Wing结构，前三角碳纤维后M5铝，SWAT:tm: ，螺纹BB，12x148mm，170mm行程

前叉：Öhlins RXF 36, 650b空气弹簧版本，15x110mm，46mm offset, 160mm行程

后避震器：RockShox Monarch Plus，57.1×215.9mm

外胎：前、后 Butcher，真空胎，650b x 2.6″

牙盘：Race Face Aeffect，30T

变速器：SRAM GX，11s

飞轮：SRAM XG 1150，10-42t

链条：KMC X11

刹车：SRAM Code R，200mm前，180mm后

车把：Specialized DH，7050铝，8° 后，6°升，27mm提升，800mm宽 31.8mm规格

座垫：Body Geometry Henge Comp，Cr-Mo ，143mm

座杆：Command Post IRcc, 12级高度，30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm行程

座管夹：铝, 38.6mm

2018 Specialized Enduro Comp 650b

▲左2018 Specialized Enduro Comp 650b，右2017 Specialized Enduro Comp 650b

车架：FACT 9m，X-Wing结构，前后三角M5铝，螺纹BB，12x148mm，170mm行程

前叉：RockShox Yari RC，27.5，15x110mm，46mm offset，160mm行程

后避震器：RockShox Monarch Plus，57.1×215.9mm

外胎：前、后 Butcher，真空胎，650b x 2.6″

牙盘：Race Face Aeffect，30T

变速器：SRAM GX，11s

飞轮：SRAM XG 1150，10-42t

链条：KMC X11

刹车：SRAM Guide R，200mm前，180mm后

车把：Specialized DH，7050铝，8° 后，6°升，27mm提升，800mm宽 31.8mm规格

座垫：Body Geometry Henge Comp，Cr-Mo ，143mm

座杆：Command Post IRcc, 12级高度，30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm行程

座管夹：铝, 38.6mm

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